Freedom for my people

На детской площадке в Эдинбурге

admin — Wed, 11 Nov 2009 23:21:07 +0000

Фотограф — Наталья Покровская

Жгучая фотка на Лейку Минилюкс

admin — Sun, 08 Nov 2009 16:31:52 +0000

Say hello to dr. Guillotin

admin — Fri, 06 Nov 2009 19:02:21 +0000

Мы особо не отмечали, разве что самую малость

admin — Tue, 03 Nov 2009 01:16:19 +0000

Leica Minilux ektar push +2

Микроцефал и белая рука

admin — Tue, 03 Nov 2009 01:06:19 +0000

ilford hp5 plus

Харизмы полные штаны

admin — Mon, 02 Nov 2009 00:42:43 +0000

Вторую пленку на мою новую Лейку Минилюкс я отснял ровно как планировал. Пошел на открытие выставки Diana von Furstenberg вынул лейку, щелкнул, убрал. Быстро и почти незаметно. Собственно, именно такую камеру я и хотел, с харизматичной картинкой, автофокусом и, конечно, пленочную.

P.S.
С Наташей Водяновой — моя любимая. Мне положительно нравится как лейка смешивает силуэты людей.

Fuji provia 100f cross

Вчера сама судьба направила в мои руки титановую Лейку Минилюкс по вполне сносной цене.

admin — Fri, 30 Oct 2009 00:10:01 +0000

И вот, что наснимала новенькая Леичка цвета шампань

Предпоследний кадр я сделал с особой «медленной» вспышкой.

P.S. Пленка Kodak portra 400vc

Быстрая съемка на Хассельблад

admin — Thu, 08 Oct 2009 00:05:32 +0000

Я вроде бы подумываю купить Contax T2 для ежедневного ношения в сумке и Фотографирования разнообразных жизненных реалий по средствам нажатия одной кнопки. Однако, пока contax t2 не приобретен, я решил выяснить, возможно ли снимать на мой Хассель 503cw в репортажном ключе. Проблема, собственно, в том, что Хассельблад весь такой офигенно механический и ни разу не автофокусный и уж тем более лишен встроенного автозамера, что делает его мало пригодным для быстрой съемки. С другой стороны, если задуматься, разве это проблема? Я зарядил Kodak 400tx, взял с собой Леху Новикова и отснял пару пленок с пушем в три ступени на рынке в районе китай-города. Все кадры я снял без фокусировки, на дырках в диапозоне f11—f22. Фактически я смотрел в шахту и нажимал на спуск.

Приглашаю всех желающих на мою лекцию )

admin — Wed, 26 Aug 2009 14:02:11 +0000

Вход бесплатный!

R8 катит так плавно, что кажется будто кусочек маслица тает на сковородке

admin — Thu, 07 May 2009 23:23:05 +0000

Мы с Натой уже довольно давно тестили R8, но я все что-то тянул с изложением собственных ощущений на бумаге, тем более, что про эту машину не писал только ленивый. Однако у меня есть пара тройка довольно любопытных наблюдений.

1. Маркетинг.
Ауди упорно и целенаправленно избавляется от имиджа улучшенного фолькцвагена и недоБМВ. R8 — это, безусловно, автомобиль, призванный пропихнуть бренд в один ряд с бумерами и меринами. И надо признать, попытка более чем удачная, я сам все более и более проникаюсь уважением к этой немецкой марке. Ауди одними из первых стали делать алюминиевые корпуса, давно уже ввели коробку с двумя сцеплениями — причем начали с младших моделей — в результате маленькие ауди едут очень даже бодренько, чего никак не скажешь о БМВ начального уровня.

2. Техника
R8 производит впечатление очень мягкого автомобиля и даже нежного. Ауди катит так плавно, что кажется, будто кусочек маслица тает на сковородке. R8 однозначно рулится лучше всех прочих ауди, единственный приличный руль с электро-усилителем именно у R8.
В ауди явно хотели сделать спорткар, который понравился бы всем. Футуристический дизайн, хорошие показатели на треке, плавный и безумно нежный ход, и вроде, харизма тоже имеется. Но спорткар не должен нравиться всем, он должен быть результатом волевого решения одного человека.
Проблема R8 в том, что она недостаточно быстрая, недостаточно бешеная, недостаточно бескомпромиссная, слишком комфортная, с дурацким автоматом, и еще есть ракурсы в которых она выглядит просто кошмарно. В конце концов от R8 не сносит крышу, а это негоже для спорткара.

Итог: не вижу смысла платить 164 евро за R8. Либо надо брать 911 турбо либо Ламбу.

Скоро покатаюсь на 500-сильной версии, может все будет иначе.

P.S.
Если бы TT рулилась как R8, ей бы цены не было, а так слишком стерильно.

Слово — Н. Покровской!
R8 вызывает большое уважение к совершенно безликой для меня марке Audi. Могли чуваки и дальше штамповать седаны для пузанов, а вместо этого собрались и сделали хороший спорткар. Он действительно едет, у него приятные рывки. Тем не менее, какая-то «седанистость», по сравнению с тем же порше или (само собой) Ламбой, присутствует очень явственно. Такое мягкое покачивание, которое как бы говорит нам, что это солидная машина для солидных господ. Мы долго шутили, что, вообще, как-то нелепо звучит в воображаемом диалоге реплика владельца R8: «У меня порше! – А у меня – ауди…» Ещё мне не понравился дурацкий, легкий, неудобный, толстый руль и дизайн торпеды в целом.